ذكرت شبكة الأخبار المرجعية في 20 ديسمبر وفقًا لتقرير صادر عن مؤشر نيكي في 19 ديسمبر، تستخدم المصانع الصينية الروبوتات البشرية بنشاط. بدأت شركة BYD وغيرها من شركات صناعة السيارات في تقديم الروبوتات التي طورتها الشركات الناشئة المحلية. وتهدف هذه الخطوة إلى الاستعداد لنقص العمالة المنزلية. وسوف تصبح التحسينات الإضافية لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، التي تلعب دورا في الدماغ، عاملا رئيسيا في تعزيز النشر الرسمي للروبوتات البشرية.
قدم مصنع BYD في مقاطعة هونان الروبوت البشري WalkerS1. هذا منتج تم تطويره بواسطة UBTECH Robotics.
عندما وصلت مركبة النقل الموجهة الآلية، التقطت WalkerS1 الصندوق الذي يحتوي على أجزاء على الأرض وتوجهت إلى مركبة النقل الموجهة الآلية لتحميل البضائع. من أجل تقديم الروبوتات البشرية رسميًا في المستقبل، بدأت BYD في توظيف مواهب البحث والتطوير.
الروبوتات البشرية ليست قادرة فقط على العمل البدني الخفيف. وفقًا لتان مين، كبير مسؤولي العلامة التجارية في UBTECH، فإن الروبوتات البشرية أكثر كفاءة من البشر من حيث إدارة الجودة باستخدام الكاميرات.
كما قدم مصنع NIO في مقاطعة Anhui روبوتات UBTECH. تتجول بعض الروبوتات حول السيارة، وتفحص الأقفال بالكاميرات، وتسحب أحزمة الأمان باليد للتحقق من وجود أي عيوب. تقوم بعض الروبوتات بقرص شعار العلامة التجارية بأصابعها ووضعه على الغطاء، واستخدام الأدوات لإصلاحه.
تلعب بعض الروبوتات دورًا أقرب إلى البشر. في شركة Zeekr، العلامة التجارية الراقية للسيارات الكهربائية التابعة لمجموعة Zhejiang Geely Holding Group، في مصنعها بمقاطعة Zhejiang، تفتح الروبوتات الباب وتدخل السيارة، وتصدر أصواتًا للتأكد مما إذا كان صوت الذكاء الاصطناعي الموجود على متن السيارة يعمل بشكل صحيح.
وأشار تان مين إلى أن حوالي 70% من أعمال المصانع تتم بواسطة الروبوتات الموجودة، والـ 30% المتبقية يقوم بها البشر، وستقوم الروبوتات البشرية بـ 20% في المستقبل. ويقال أنه فيما يتعلق بتشغيل المعدات وإدارة المصنع، يمثل العمل اليدوي حوالي 10٪ من إجمالي عبء العمل.
اعتبارًا من أكتوبر، تلقت UBTECH طلبات لحوالي 500 روبوت بشري.
ما يميز الروبوتات البشرية هو قدرتها على القيام بمهام مختلفة. كما أنها مريحة، ويمكنها تغيير التكوين ومحتوى العمل دون تغيير تخطيط المصنع وفقًا لمدى انشغال العمل.
وفقًا للمؤسسات البحثية، ستزداد مبيعات الروبوتات البشرية في الصين من 4000 في عام 2024 إلى أكثر من 270000 في عام 2030.
السبب وراء قيام الشركات المصنعة الكبرى بالترويج بنشاط لاستخدام الروبوتات البشرية هو أن عدد السكان المسنين في الصين آخذ في الازدياد.
أطلقت شركة يوشو للتكنولوجيا المحدودة، ومقرها مدينة هانغتشو بمقاطعة تشجيانغ، الروبوت البشري H1 في أغسطس 2023 والروبوت G1 في مايو 2024. وقدمت شركة Weilai الروبوت H1 لاستخدامه في مجالات مثل معالجة الأجزاء.
ومع ذلك، لكي تصبح الروبوتات البشرية شائعة حقًا، تحتاج وظائفها إلى مزيد من التحسين. ووفقا لتشن لي، المؤسس المشارك لشركة يوشو تكنولوجي، لا يمكن للروبوتات أن تحل سوى جزء صغير من العمل البشري في الوقت الحاضر، وتكلفة الروبوتات أعلى من تكلفة العمالة.
المشكلة الحالية هي أن تقنية الذكاء الاصطناعي المثبتة في الروبوتات البشرية لم تنضج بعد. تقوم مجموعة Foxconn Technology Group، وهي شركة تابعة لشركة Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. التايوانية، بتجربة روبوتات UBTECH في مصانعها في الصين القارية. وتتوقع فوكسكون أن تكون الروبوتات قادرة على إجراء عمليات التجميع واللحام، لكن الروبوتات "لا تستطيع بعد إكمال المهام المعقدة".
تستفيد UBTECH وYushu Technology بشكل فعال من نماذج اللغات الكبيرة. إذا قامت المصانع بإدخال الروبوتات البشرية لأداء العمليات في كثير من الأحيان واستخدامها في كثير من الأحيان، فسيحصل الذكاء الاصطناعي على المزيد من بيانات التعلم وسيصبح من الممكن تدريجيًا إكمال المهام الأكثر صعوبة. قد تُحدث الروبوتات البشرية تغييرًا كبيرًا في الصناعة التحويلية في السنوات القليلة المقبلة. (جمعها ما شياويون)