وتستعد شركة تسلا، التي تخطط لبناء مصنع في المكسيك، لدعوة اثنين من الموردين الصينيين لبناء مصانع في الخارج، أحدهما هو مورد ليدار Hesai Technology. مع التركيز على التحول إلى حل "الرؤية النقية"، لماذا تدعو تسلا موردي أجهزة الليدار لبناء مصانع في البحر؟
تسلا تدعو سلسلة التوريد إلى البحر
في الآونة الأخيرة، كانت هناك تقارير إعلامية تفيد بأن صامويل جارسيا، حاكم ولاية نويفو ليون المكسيكية، قال خلال زيارة إلى شنغهاي إن اثنين من الموردين الصينيين لشركة تسلا سيستثمران ما يقرب من مليار دولار في ولاية نويفو ليون شمال المكسيك، وتخطط تسلا نفسها لبناء مصنع في الدولة. وتقول تقارير إعلامية إن الموردين الصينيين هما Ningbo Topu Group، التي تخطط لاستثمار 700 مليون دولار، وHexai Technology، التي تخطط لاستثمار 260 مليون دولار.
أحد الأمور المثيرة للاهتمام هو أن شركة Hesai Technology، باعتبارها موردًا لليدار، تتبع شركة Tesla لبناء مصنع، وهو ما يبدو غير منطقي إلى حد ما. بعد كل شيء، تحولت تسلا إلى "وضع الرؤية الكاملة" في برنامج القيادة الذكية الخاص بها. ونتيجة لذلك، تكهن الكثير من الناس بأن هي ساي قد يصبح مورد الروبوت الآلي لشركة تيسلا.
ردًا على الادعاءات المذكورة أعلاه، قالت شركة Hexai Technology إن شركة Hexai لم تنشر هذه الشائعة، وأن الشركة "لم تتخذ قرارًا نهائيًا بعد" لبناء مصنع جديد في أمريكا الشمالية. أما فيما إذا كان جهاز الليدار الخاص بالشركة يزود سيارات تيسلا أو الروبوتات البشرية، فقال الطرف الآخر إنه لا يعرف.
في الواقع، منذ هذا العام، قامت شركة تسلا بدعوة الموردين الصينيين إلى البحر. وفي يونيو من هذا العام، ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن شركة تسلا تقوم بتعبئة العديد من شركات سلسلة التوريد الصينية لبناء مصانع في المكسيك لدعم مصنعها العملاق في المكسيك. وفي أغسطس، بدأت تسلا في بناء مصنع جيجا فاكتوري 6 في المكسيك. ووفقا للتقارير ذات الصلة، أعلنت سبع شركات صينية مدرجة عن خططها للتوسع في المكسيك لتقديم خدمات الدعم. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم العشرات من شركات سلسلة توريد السيارات الصينية أيضًا بتوطين إنتاجها في المكسيك.
انسخ نموذج شنغهاي لتوفير التكاليف
بفضل النزاهة والأداء من حيث التكلفة لسلسلة صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين، شرعت تسلا في المسار السريع لـ "الطلبات المتفجرة". وبطبيعة الحال، تعرف تسلا مزايا الموردين الصينيين، وإذا أرادت تحقيق اختراق أكبر في الأسواق الخارجية، فإن تسلا تحتاج بشكل عاجل إلى بناء مصانع في أسواق أخرى منخفضة التكلفة، مثل تغطية أمريكا الشمالية بالمصانع المكسيكية.
بالنسبة لشركة تيسلا، تتمتع المكسيك بتكاليف إنتاج أرخص، وتأمل الشركة في تكرار الإنتاجية العالية لمصنعها العملاق في شنغهاي، الصين، بتكلفة أقل. أصبح نسخ السلسلة الصناعية لمصنع Shanghai Tesla هو الطريقة الأكثر ملاءمة.
وباعتبارها البادئ في "حرب الأسعار" في سوق مركبات الطاقة الجديدة هذا العام، فإن "سلاح تسلا السري" هو هامش الربح المرتفع الناتج عن التحكم في التكاليف. لكن التحكم المستمر في التكاليف، من الطبيعي أن يكون من الصعب ضمان هوامش الربح.
في الربع الثالث من هذا العام، بلغ إجمالي إيرادات تسلا 23.35 مليار دولار، أي أقل من توقعات المحللين (24.1 مليار دولار)، بزيادة 9٪ على أساس سنوي، وهو أبطأ معدل نمو منذ أكثر من ثلاث سنوات؛ وانخفضت أرباح التشغيل بنسبة 52 في المائة عن العام السابق إلى 1.764 مليار دولار.
وعلى أساس مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، بلغ صافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين 1.853 مليار دولار، بانخفاض 44% عن العام السابق؛ بلغت ربحية السهم العائدة إلى المساهمين العاديين $0.53، بانخفاض 44% عن العام السابق.
جاءت أرباح ومبيعات الربع الماضي أقل من التوقعات، وانخفضت أسهم تيسلا بنسبة 9.3% خلال اليوم. وتحقيقا لهذه الغاية، أكد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ماسك في مؤتمر أرباح الربع الثالث أن العام المقبل سيكون "خفض التكاليف" أهم مهمة لشركة تسلا، سواء من الهندسة أو عمليات المصانع.
مع المهمة المهمة المتمثلة في "خفض التكاليف"، يبدو من غير المعقول حمل الليدار. في الوقت الحاضر، تتمثل العقبة الرئيسية أمام التحميل على نطاق واسع لمركبات LiDAR في أن السعر مرتفع للغاية. وقال ماسك أيضًا في اجتماع تسلا للربع الثالث إن النموذج الصيني لا يتضمن رادارًا.
وفي الواقع، فإن تسلا ليست الوحيدة التي خفضت استخدام الرادار، فهناك العديد من ماركات السيارات الذكية في السوق الحالية اعتمدت نفس الإستراتيجية، مثل السيارة القطبية القادمة، والتي تستخدم أيضًا حل الرؤية الكاملة. وفقًا لقدامى الصناعة، فإن السبب الرئيسي لتقليل الليدار هو تقليل التكاليف، والاعتماد على الإدراك البصري هو بالضرورة الحل الأكثر اقتصادا.
أو ربما هو للروبوتات
يمكن أيضًا استخدام مصنع Tesla's Gigafactory في المكسيك، بالإضافة إلى إنتاج سيارات Tesla، كمصنع إنتاج لروبوتات Tesla البشرية.
ويمكن ملاحظة ذلك من الشركتين اللتين "تمت دعوتهما" لبناء مصنع في المكسيك، إحداهما هي Hexai Technology، المشهورة بـ "Lidar"، والأخرى هي Topu Group، وهي مورد قطع غيار سيارات يقع في نينغبو. شركة Topu معروفة للعالم الخارجي باعتبارها مورد السيارات الخاص بها، بما في ذلك منتجات "السلسلة الخاصة" مثل إنتاجها للمقصورة الخلفية المدمجة المصبوبة. في الواقع، تعمل مجموعة Topu Group أيضًا على توسيع منتجات سلسلة التوريد الخاصة بالروبوتات البشرية.
منذ أن دخلت مجموعة Topu سلسلة صناعة Tesla، أصبحت مصدرًا ثابتًا للسيارات الكهربائية. كما يتبين من تقرير Topu نصف السنوي هذا العام، قال Topu أيضًا أن المحرك الخطي الروبوتي والمشغل الدوار الذي طورته الشركة قد أرسل عينات إلى العملاء عدة مرات وحصل على تقدير العملاء وثناءهم، ويعتقد العالم الخارجي أن يمكن تطبيق منتجات المحرك على روبوت Tesla أوبتيموس.
باعتبارها مؤسسة عالمية للبحث والتطوير والتصنيع بتقنية Lidar، لا يتم تطبيق منتجات Hesai Technology على المركبات الذكية فقط. يعد Lidar أيضًا جزءًا مهمًا من الروبوت.
ويمكن أيضًا ملاحظة ذلك من محتوى سكرتير مجلس إدارة العديد من شركات سلسلة التوريد الصينية الأخرى ذات التصميم نفسه في المكسيك للرد على المستثمرين.
في يونيو، استجابت شركة Jiangsu Leili لأخبار المستثمرين: لدى الشركة حجم طلبيات كبير في مجالات تطبيقات الأجهزة المنزلية والعلاج الطبي والتحكم الصناعي في سوق أمريكا الشمالية، ومن المتوقع أن تحقق معدل نمو أعلى في المستقبل. ومن أجل ضمان استقرار سلسلة التوريد، أنشأت الشركة مصنعًا في المكسيك لتلبية الطلب في سوق أمريكا الشمالية. للحصول على حجم السعة المحددة وخطة البناء، يرجى الانتباه إلى إعلان الشركة اللاحق.
وفي الوقت نفسه، استجابت شركة Wolong Electric Drive لأخبار المستثمرين: تمتلك الشركة مصنعًا كبيرًا في مونتيري بالمكسيك، وهو المصنع الرئيسي لشركة General Electric Industrial Motors، والذي تم الاستحواذ عليه في عام 2018، وقد ورثت سنوات من الخبرة التشغيلية المحلية الناضجة من شركة جنرال إلكتريك. واستنادًا إلى هذا المصنع، توسعت الشركة من التطبيقات الصناعية إلى خطوط الإنتاج اليومية، وتعتزم توسيع أعمالها الجديدة، بما في ذلك محركات السيارات الكهربائية والروبوتات، لتوفير الدعم الإقليمي لمختلف العملاء.
أخيرًا، ما إذا كانت شركة Tesla ستستخدم مصنع Gigafactory السادس التابع لشركة Tesla كقاعدة إنتاج لـ "الروبوتات البشرية"، فقد نرغب في انتظار الكشف عن معلومات المتابعة الخاصة بها.